Theo thông tin từ Văn phòng UBND TP. Đà Nẵng, dự án được triển khai với sự phối hợp giữa chính quyền thành phố và liên danh nhà đầu tư gồm Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V (Hà Lan).

Trước thời điểm này, vào giữa tháng 3/2026, UBND TP. Đà Nẵng đã hoàn tất việc lựa chọn nhà đầu tư, giao liên danh Hateco – APM Terminals thực hiện dự án với tổng mức đầu tư hơn 1,7 tỷ USD.

Dự án được định hướng phát triển thành cảng container quy mô lớn tại khu vực miền Trung, đảm nhận vai trò trung chuyển quốc tế, đồng thời đáp ứng các tiêu chí về cảng xanh trong khai thác và vận hành.

Đà Nẵng khởi công cảng Liên Chiểu, hướng tới trung chuyển quốc tế.

Về quy mô, khu bến có diện tích khoảng 172,6 ha, không bao gồm khu nước và các hạng mục dùng chung. Khi hoàn thiện, hệ thống cảng đạt công suất thiết kế khoảng 5,7 triệu TEU mỗi năm, tương đương gần 74 triệu tấn hàng hóa. Trong giai đoạn đến năm 2030, sản lượng khai thác dự kiến đạt từ 14,25 đến 36,3 triệu tấn mỗi năm.

Theo phương án quy hoạch, khu bến Liên Chiểu sẽ hình thành 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu container tải trọng lớn đến 18.000 TEU. Các hạng mục khai thác được định hướng áp dụng công nghệ hiện đại, mức độ tự động hóa cao nhằm nâng cao hiệu quả vận hành.

Bên cạnh hệ thống bến chính, dự án còn bố trí khu bến sà lan tiếp nhận tàu đến 5.000 tấn, phục vụ vận tải thủy nội địa, qua đó giảm áp lực cho giao thông đường bộ và chi phí logistics.

Khu hậu phương cảng được đầu tư đồng bộ với hệ thống kho bãi container, khu kiểm hóa, bãi đóng rút hàng và các công trình phụ trợ như trung tâm điều hành, khu dịch vụ và xưởng sửa chữa. Hạ tầng kỹ thuật được thiết kế theo hướng đồng bộ, đáp ứng yêu cầu khai thác lâu dài.

Một điểm đáng chú ý là tuyến kết nối đường sắt dài khoảng 1,5 km từ cảng đến ga Kim Liên, tạo điều kiện tổ chức vận tải đa phương thức, tăng khả năng kết nối của hàng hóa.

Dự án được triển khai trong thời gian 10 năm, chia thành ba giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2036. Sau khi giai đoạn đầu đi vào khai thác khoảng 3 năm, sản lượng container thông qua dự kiến đạt khoảng 4 triệu TEU mỗi năm.

Trước đó, trong tháng 3/2026, TP. Đà Nẵng đã hoàn thành hạ tầng dùng chung của khu cảng Liên Chiểu và đưa vào khai thác kỹ thuật tuyến đường ven biển kết nối trực tiếp với khu vực cảng. Đây là cơ sở để triển khai các bến container và thu hút các nhà đầu tư tham gia phát triển hệ thống cảng biển trong thời gian tới.