Gói thầu XL01 đạt gần 62% giá trị hợp đồng

Sau gần một năm thi công, gói thầu XL01 thuộc dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đã hoàn thành 61,7% giá trị hợp đồng. Trong chưa đầy 180 ngày còn lại, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh những hạng mục quyết định tiến độ toàn dự án.

Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành được khởi công ngày 19/8/2025, có chiều dài khoảng 22 km, đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Với tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, dự án được chia thành hai gói thầu xây lắp chính gồm XL01 và XL02.

Gói thầu XL01 do liên danh nhà thầu đứng đầu là Tập đoàn Đèo Cả thực hiện trên đoạn tuyến qua TP.HCM. Đây là khu vực tập trung nhiều hạng mục có yêu cầu kỹ thuật cao, gồm cầu cạn, cầu Long Thành, cầu sông Tắc và các đoạn nền đường đi qua khu vực đất yếu.

Trên công trường, hơn 800 kỹ sư, công nhân cùng gần 100 máy móc, thiết bị đang được bố trí tại 34 mũi thi công. Các hạng mục được triển khai đồng thời nhằm tận dụng tối đa mặt bằng và rút ngắn thời gian chờ giữa các công đoạn.

Đến nay, công tác xử lý nền bằng cọc xi măng đất đã đạt khoảng 91%. Toàn bộ cọc khoan nhồi đường kính 2.000 mm đã hoàn thành, trong khi khối lượng các loại cọc còn lại đều vượt 95%.

Giá trị xây lắp lũy kế của gói XL01 đạt hơn 2.612 tỷ đồng, tương đương 61,7% giá trị hợp đồng. Các nhà thầu đang duy trì tổ chức thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp”, ưu tiên nguồn lực cho phần kết cấu nhịp cầu, nền đường và những hạng mục nằm trên đường găng tiến độ.

Dù nhiều phần việc đã đạt tỷ lệ thực hiện cao, khối lượng còn lại trong những tháng cuối vẫn tương đối lớn. Trọng tâm thi công thời gian tới tập trung tại cầu Long Thành, công tác lao lắp dầm, hoàn thiện nền đường đạt độ chặt K98, thi công cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa.

Đây đều là những công đoạn có tính liên hoàn. Chỉ một hạng mục chậm tiến độ có thể ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thiện mặt đường và tổ chức khai thác toàn tuyến.

Quá trình triển khai dự án thời gian qua cũng gặp một số trở ngại liên quan đến tiến độ bàn giao mặt bằng, nguồn cung vật liệu, điều kiện thời tiết và yêu cầu kỹ thuật tại các công trình cầu lớn. Trước áp lực về thời gian, các đơn vị thi công phải đồng thời xử lý các vướng mắc và duy trì nhịp độ trên công trường.

Chạy đua mục tiêu khai thác từ cuối năm 2026

Theo kế hoạch trong hợp đồng, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2027. Tuy nhiên, chủ đầu tư và các nhà thầu đang hướng tới mục tiêu rút ngắn khoảng hai tháng, đưa công trình vào khai thác từ cuối năm 2026.

Để tạo thêm động lực cho giai đoạn nước rút, ngày 17/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam phát động phong trào thi đua “180 ngày đêm quyết tâm hoàn thành dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành”.

Theo lãnh đạo VEC, đợt thi đua nhằm xác định rõ trách nhiệm của chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu đối với từng mốc công việc còn lại. Việc tổ chức thi công trong giai đoạn này sẽ gắn với kế hoạch chi tiết về nhân lực, thiết bị, vật tư và tiến độ của từng hạng mục.

Đại diện liên danh thực hiện gói XL01 cho biết các nhà thầu sẽ tiếp tục bổ sung nguồn lực, tổ chức nhiều mũi thi công và phân công cụ thể trách nhiệm tại từng vị trí. Nguồn tài chính, vật liệu và thiết bị cũng được yêu cầu chuẩn bị theo sát tiến độ để hạn chế nguy cơ gián đoạn.

Áp lực hoàn thành dự án không chỉ đến từ thời hạn hợp đồng. Cao tốc TP.HCM - Long Thành hiện là một trong những tuyến kết nối trực tiếp khu vực trung tâm TP.HCM với tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Trong khi nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa trên tuyến ngày càng tăng, quy mô khai thác hiện tại đã chịu áp lực lớn, đặc biệt tại khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM. Việc mở rộng tuyến đường vì vậy được đặt trong tổng thể kế hoạch kết nối đồng bộ sân bay Long Thành với mạng lưới cao tốc, đường vành đai và các trục giao thông liên vùng.

Khi hoàn thành, dự án sẽ bổ sung năng lực lưu thông cho hành lang TP.HCM - Đồng Nai, hỗ trợ phân bổ phương tiện và giảm tình trạng ùn tắc trên tuyến hiện hữu. Công trình cũng giữ vai trò kết nối giữa trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước với sân bay Long Thành khi công trình hàng không này được đưa vào khai thác.

Với 61,7% giá trị gói thầu XL01 đã hoàn thành, phần việc còn lại tương đương hơn một phần ba giá trị hợp đồng phải được triển khai trong thời gian chưa đầy sáu tháng. Tiến độ cuối năm 2026 vì vậy phụ thuộc lớn vào khả năng duy trì liên tục các mũi thi công, xử lý kịp thời vướng mắc và bảo đảm nguồn cung vật liệu cho những hạng mục đường găng.