Lễ thông xe kỹ thuật dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Mê Thuột. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Hạ tầng đồng bộ trước những áp lực lớn

Hiện, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh đã được đầu tư tương đối đồng bộ, với đầy đủ 4 loại hình vận tải: đường bộ, đường sắt, hàng không và cảng biển, đường thủy nội địa.

Trên lĩnh vực đường bộ, toàn tỉnh hiện có 67 tuyến với tổng chiều dài hơn 1.573km (không tính đường thôn, xã). Trục xương sống là Quốc lộ 1 dài 223km cùng các đoạn cao tốc bắc-nam đi qua địa bàn với tổng chiều dài hơn 200km, tạo nên mạng lưới kết nối liên vùng ngày càng thông suốt. Song song đó, hệ thống đường địa phương do tỉnh quản lý với gần 1.150km đang từng bước được nâng cấp, mở rộng, góp phần rút ngắn khoảng cách phát triển giữa các khu vực.

Đoạn cao tốc bắc-nam đi qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa với tổng chiều dài hơn 200km, tạo nên mạng lưới kết nối liên vùng ngày càng thông suốt.

Bên cạnh đó, mạng lưới đường sắt bắc-nam chạy xuyên suốt địa bàn với 17 ga, tổng chiều dài 210km, góp phần hoàn thiện hệ thống vận tải đa phương thức. Ở lĩnh vực hàng không, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, cửa ngõ giao thương quan trọng đang vận hành với công suất thiết kế 6,65 triệu lượt khách mỗi năm. Tuy nhiên, thực tế khai thác đã vượt xa năng lực này.

Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa) đang vận hành khai thác vượt xa công suất thiết kế 6,65 triệu lượt khách mỗi năm.

Ở tuyến biển, Khánh Hòa sở hữu 6 khu bến cảng với 21 bến, 42 cầu cảng, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn, như: bến Nam Vân Phong, cảng biển tổng hợp Cà Ná… Cùng với đó là 54 bến thủy nội địa, phần lớn do doanh nghiệp đầu tư, góp phần tăng cường năng lực vận tải và dịch vụ logistics.

Một góc bến cảng Nam Vân Phong được đầu tư bài bản, thu hút nhiều tập đoàn kinh tế trong nước và quốc tế đến đầu tư các dịch vụ về vận tải đường biển.

Dù vậy, trước tốc độ phát triển kinh tế-xã hội và nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng, hệ thống hạ tầng hiện tại đang bộc lộ những “điểm nghẽn”, đòi hỏi phải tiếp tục nâng cấp, mở rộng và đầu tư mới một cách đồng bộ, bài bản.

Dồn lực cho các công trình trọng điểm

Theo ông Nguyễn Thành Phú, Giám đốc Sở Xây dựng, tỉnh Khánh Hòa đang triển khai 12 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 16.800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2026-2027. Xa hơn, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030, dự kiến triển khai 73 công trình giao thông với tổng kinh phí gần 56.900 tỷ đồng, một con số cho thấy quy mô lớn và quyết tâm thực hiện rất cao.

Trong danh mục ưu tiên là những dự án mang tính động lực, có khả năng tạo đột phá phát triển như: tuyến cao tốc Nha Trang-Đà Lạt; hệ thống giao thông liên vùng kết nối từ Cảng biển tổng hợp Cà Ná lên khu vực Nam Tây Nguyên; hay dự án đường Vành đai 3. Đồng thời, tỉnh cũng đang khẩn trương giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam, cũng như phối hợp các bộ, ngành để sớm nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh.