DHL Supply Chain vừa triển khai dự án khu phức hợp DHL North Logistics Campus tại KCN Yên Mỹ II (Hưng Yên), trong bối cảnh Việt Nam ngày càng tham gia sâu vào các chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu. VietnamFinance đã trao đổi với ông Steve Walker, CEO DHL Supply Chain Cụm Thái Lan – Việt Nam, để làm rõ những yếu tố đứng sau quyết định đầu tư này, cũng như triển vọng của thị trường logistics Việt Nam.

- DHL nhìn nhận thế nào về những lợi thế của Việt Nam trong thu hút sản xuất và chuỗi cung ứng toàn cầu? Những yếu tố nào đã khiến DHL lựa chọn Việt Nam cho khoản đầu tư khu phức hợp logistics lớn nhất Đông Nam Á?

Ông Steve Walker: Việt Nam hiện đang là một trong những trung tâm sản xuất và thương mại năng động nhất trong khu vực. Trong vài năm qua, chúng tôi nhận thấy các chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục đa dạng hóa, trong đó Việt Nam nổi lên như một trong những quốc gia hưởng lợi chính từ xu hướng này. Nhiều công ty đa quốc gia đã mở rộng hoạt động sản xuất, tìm nguồn cung ứng và phân phối tại Việt Nam, đặc biệt là ở miền Bắc.

Bên cạnh đó, Việt Nam hội tụ nền tảng kinh tế vững mạnh, môi trường đầu tư hấp dẫn, lực lượng lao động có tay nghề và mức độ hội nhập sâu rộng vào các mạng lưới thương mại toàn cầu. Miền Bắc Việt Nam cũng đã nổi lên như một hành lang sản xuất trọng điểm của các ngành như điện tử, sản xuất công nghiệp và ô tô. Vai trò ngày càng lớn của Việt Nam trong thương mại quốc tế tiếp tục củng cố những cơ hội tăng trưởng dài hạn này.

Khi khách hàng của chúng tôi mở rộng hoạt động tại Việt Nam, nhu cầu về cơ sở hạ tầng logistics chất lượng cao, có khả năng mở rộng tiếp tục gia tăng. Điều này dẫn đến nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp kho bãi, vận tải, quản lý hàng tồn kho và chuỗi cung ứng tích hợp chất lượng cao.

Khách hàng cũng ngày càng chú trọng đến khả năng phục hồi, tính minh bạch, tốc độ đưa sản phẩm ra thị trường và tính bền vững. Do đó, nhu cầu không chỉ tăng đối với năng lực logistics mà còn đối với các giải pháp chuỗi cung ứng đầu cuối tiên tiến, có khả năng hỗ trợ hoạt động ở cấp độ khu vực và toàn cầu.

Những yếu tố trên, cùng với sự phát triển mạnh của các ngành sản xuất tại miền Bắc, đã tạo nền tảng để DHL lựa chọn Việt Nam cho khu phức hợp logistics lớn nhất tại Đông Nam Á. Khu phức hợp DHL North Logistics Campus phản ánh niềm tin dài hạn của chúng tôi vào Việt Nam cũng như cam kết hỗ trợ sự phát triển trong tương lai của khách hàng.

- Những ngành nào hiện đang thúc đẩy mạnh nhất nhu cầu đối với các dịch vụ logistics chất lượng cao tại Việt Nam, thưa ông? Các doanh nghiệp trong những lĩnh vực này đang đặt ra những yêu cầu như thế nào đối với năng lực logistics và chuỗi cung ứng?

Ông Steve Walker: Chúng tôi nhận thấy nhu cầu đặc biệt mạnh mẽ từ các lĩnh vực như công nghệ và điện tử, ô tô, sản xuất công nghiệp, bán lẻ, hàng tiêu dùng, chăm sóc sức khỏe và khoa học đời sống.

Những ngành này thường đòi hỏi các giải pháp chuỗi cung ứng có độ tin cậy cao, khả năng mở rộng và tính chuyên biệt, từ quản lý hàng tồn kho, các dịch vụ giá trị gia tăng, vận tải cho đến tuân thủ các quy định.

Khi chuỗi cung ứng ngày càng trở nên phức tạp và kỳ vọng của khách hàng tiếp tục tăng lên, nhu cầu về các cơ sở logistics chất lượng cao và năng lực vận hành tiên tiến cũng tăng theo ở các lĩnh vực này.

Khu phức hợp DHL North Logistics Campus được thiết kế đặc biệt để phục vụ các ngành có tốc độ tăng trưởng cao này và hỗ trợ quá trình mở rộng dài hạn của các doanh nghiệp tại Việt Nam.

- Theo DHL, Việt Nam cần tiếp tục cải thiện những yếu tố nào để trở thành một trung tâm logistics lớn của Đông Nam Á? DHL nhìn nhận thế nào về triển vọng mở rộng năng lực và đầu tư logistics tại Việt Nam trong thời gian tới?

Việt Nam đã đạt được những tiến bộ vượt bậc trong những năm gần đây và hiện đã sở hữu nhiều yếu tố nền tảng cần thiết để trở thành một trung tâm logistics lớn.

Ông Steve Walker: Trong thời gian tới, việc tiếp tục đầu tư vào cơ sở hạ tầng vận tải đa phương thức, tăng cường kết nối giữa các cảng biển, sân bay và mạng lưới logistics nội địa, đẩy mạnh số hóa các quy trình chuỗi cung ứng và phát triển nguồn nhân lực logistics sẽ tiếp tục nâng cao năng lực cạnh tranh.

Một yếu tố quan trọng không kém là tiếp tục mở rộng hệ thống bất động sản logistics chất lượng cao, có khả năng đáp ứng các yêu cầu hiện đại của chuỗi cung ứng, bao gồm tự động hóa, tính bền vững và các công nghệ tiên tiến.

Chúng tôi tin rằng Việt Nam đang đi đúng hướng và sự hợp tác giữa Chính phủ, doanh nghiệp trong ngành và các nhà đầu tư sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi này.

Khu phức hợp logistics tại Hưng Yên của DHL phản ánh niềm tin dài hạn của chúng tôi vào Việt Nam và là một trong những khoản đầu tư lớn nhất mà DHL Supply Chain từng thực hiện tại quốc gia này.

Việt Nam vẫn là một thị trường tăng trưởng chiến lược của DHL và chúng tôi liên tục đánh giá các cơ hội để mở rộng năng lực, đồng thời hỗ trợ khách hàng trên cả nước.

Những khoản đầu tư gần đây như Gateway tại Hà Nội, các trung tâm khai thác hàng hóa (Container Freight Stations - CFS) tại Hải Phòng và hiện nay là DHL North Logistics Campus cho thấy cam kết liên tục của chúng tôi trong việc củng cố cơ sở hạ tầng logistics tại Việt Nam.

Mặc dù chưa thể chia sẻ về các dự án cụ thể trong tương lai, chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét những cơ hội phù hợp với nhu cầu của khách hàng, diễn biến thị trường và định hướng của DHL. Về dài hạn, DHL mong muốn tiếp tục đồng hành cùng sự phát triển của Việt Nam, đồng thời hỗ trợ vai trò ngày càng lớn của Việt Nam trong các chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.

DHL là thương hiệu logistics thuộc DHL Group - một doanh nghiệp đến từ Đức, chuyên cung cấp các dịch vụ chuyển phát, vận tải và quản lý chuỗi cung ứng trên phạm vi toàn cầu. Doanh nghiệp hiện hoạt động tại hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ. Năm 2025, DHL Group đạt doanh thu khoảng 82,9 tỷ euro (khoảng 93,4 tỷ USD).

DHL Supply Chain đã đầu tư khoảng 63 triệu euro (tương đương 1.900 tỷ đồng quy đổi) xây dựng DHL North Logistics Campus tại Hưng Yên. Khu phức hợp có tổng diện tích hơn 82.500m², gồm 4 khối công trình và được phát triển theo tiêu chuẩn kho vận hạng A.

Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành trong nửa đầu năm 2027, cung cấp khoảng 41.180m² diện tích kho vận trên hai khối nhà. Giai đoạn 2 dự kiến triển khai trong nửa cuối năm 2028.

Dự án nằm trên tuyến kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, thuận tiện tiếp cận Hà Nội, Sân bay Quốc tế Nội Bài và Cảng Hải Phòng. Vị trí này cũng nằm trong khu vực tập trung hoạt động sản xuất các ngành điện tử, ô tô và công nghiệp.

Khu phức hợp được thiết kế để phục vụ nhiều ngành như công nghệ, ô tô, sản xuất công nghiệp, bán lẻ, hàng tiêu dùng, y tế... Cơ sở có hạ tầng sẵn sàng cho tự động hóa, hệ thống xử lý hàng hóa và các giải pháp quản lý chuỗi cung ứng số.