Bước vào kỷ nguyên tăng trưởng xanh, kinh tế biển Việt Nam đối mặt nhiều thách thức phi truyền thống như biến đổi khí hậu, ô nhiễm biển, rác thải nhựa đại dương. Quy hoạch không gian biển và hợp nhất địa giới hành chính mở ra cơ hội định hình hành lang sinh học, tiếp cận tổng thể các mô hình phát triển bền vững toàn cầu.

Bộ Tài chính đã lấy ý kiến ba dự thảo Nghị định hướng dẫn Luật số 68/2025/QH15 nhằm trao quyền tự chủ tối đa cho doanh nghiệp đồng thời nhanh chóng đưa các quy định mới của luật vào cuộc sống.

Khu kinh tế Vân Phong được định hướng trở thành trung tâm kinh tế biển tổng hợp, có vai trò đầu tàu thu hút đầu tư, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội cho Khánh Hòa và các vùng lân cận.

Ngân hàng UOB vừa điều chỉnh triển vọng xuất khẩu của Việt Nam sang Mỹ năm 2025, với kỳ vọng tăng nhẹ 5% thay vì giảm như dự báo trước đó, nhờ tác động tích cực từ thỏa thuận thuế quan ban đầu và kéo tăng trưởng GDP thêm 0,9 điểm phần trăm. Dự báo sang quý IV, VND có thể phục hồi theo xu hướng chung tại châu Á khi bất ổn thương mại dần hạ nhiệt.

Công ty TNHH Sản xuất phân bón CPF Potash đầu tư gần 200 tỷ đồng vào nhà máy tại Khu công nghiệp Cầu Cảng Phước Đông. Tuy nhiên hiện tại, việc sản xuất của Công ty bị đình trệ do các quy định bất hợp lý từ phía đơn vị quản lý Khu công nghiệp là Công ty IMG Phước Đông (IPD).

Tiếp nối chuỗi hợp tác chiến lược giữa hai doanh nghiệp đầu ngành trong lĩnh vực sản xuất ô tô và vận tải hành khách tại Việt Nam, Công ty Cổ phần Kim Long Motor Huế vừa hoàn tất bàn giao 650 xe buýt nội đô, gồm 450 xe thuần điện và 200 xe diesel cho Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang (FUTA Bus Lines). Toàn bộ lô xe được sản xuất và bàn giao chỉ trong 15 ngày kể từ khi tiếp nhận đơn hàng, minh chứng rõ ràng cho năng lực tổ chức sản xuất và tinh thần sẵn sàng phục vụ vì mục tiêu phụng sự cộng đồng của Kim Long Motor.