Theo Hiệp hội Bất động sản Hải Phòng (HPREA), năm 2026 đánh dấu bước chuyển quan trọng của thị trường khi bất động sản công nghiệp – logistics trở thành trụ cột tăng trưởng chính, gắn với sản xuất, hạ tầng và dòng vốn FDI thực, thay thế vai trò dẫn dắt của đầu cơ ngắn hạn.

Năm 2026 được xác định là năm bản lề của thị trường bất động sản Hải Phòng. Sau giai đoạn phục hồi thận trọng 2024–2025, thị trường không bước vào chu kỳ tăng nóng mà chuyển sang trạng thái tăng trưởng có kiểm soát, chọn lọc và bền vững. Trong bức tranh đó, bất động sản công nghiệp và logistics nổi lên như phân khúc có nền tảng ổn định nhất, phản ánh đúng năng lực tăng trưởng thực của nền kinh tế thành phố.

Theo Báo cáo thị trường bất động sản TP. Hải Phòng năm 2025 của HPREA, dòng vốn đầu tư trong năm 2026 sẽ ưu tiên mạnh cho các khu công nghiệp, khu logistics gắn với chiến lược phát triển công nghiệp – cảng biển và thu hút FDI. Các khu vực như VSIP, Nam Đình Vũ, Tràng Duệ, Cát Hải – Đình Vũ được dự báo bước vào chu kỳ tăng trưởng mới khi dòng vốn nước ngoài quay trở lại sau giai đoạn chững lại do thuế quan và biến động thương mại toàn cầu.

Tuy nhiên, khác với các chu kỳ trước, sự trở lại của FDI lần này mang tính chọn lọc cao. Nhà đầu tư không còn chỉ quan tâm tới giá thuê đất hay ưu đãi thuế, mà đặt yêu cầu khắt khe về hạ tầng logistics, nguồn năng lượng ổn định, chất lượng lao động và tính minh bạch pháp lý. Điều này khiến bất động sản công nghiệp Hải Phòng bước sang giai đoạn “tăng trưởng chất lượng”, nơi không phải dự án nào cũng có thể hấp thụ dòng tiền.

Một điểm đáng chú ý là bất động sản công nghiệp không còn phát triển tách rời thị trường nhà ở. HPREA chỉ rõ, khu công nghiệp đang trở thành nền tảng vận hành của toàn thị trường bất động sản, kéo theo nhu cầu lớn về nhà ở cho công nhân, chuyên gia, căn hộ cho thuê, nhà phố thương mại và các dịch vụ đô thị phụ trợ. Chính sự lan tỏa này giúp phân khúc công nghiệp – logistics giữ vai trò dẫn dắt thanh khoản trong bối cảnh nhà ở thương mại và đất nền giảm tốc.

Song hành với công nghiệp, logistics được xác định là mảnh ghép chiến lược trong cấu trúc siêu đô thị công nghiệp – cảng biển của Hải Phòng sau sáp nhập. Với lợi thế cửa ngõ xuất nhập khẩu phía Bắc, nhu cầu kho bãi, trung tâm logistics, nhà xưởng xây sẵn và bất động sản công nghiệp cho thuê tiếp tục tăng. Đây là phân khúc tạo dòng tiền ổn định, ít biến động giá, phù hợp với nhà đầu tư trung và dài hạn, trái ngược hoàn toàn với mô hình “lướt sóng” từng phổ biến ở đất nền và nhà ở thấp tầng.

Dù vậy, HPREA cũng cảnh báo bất động sản công nghiệp không phải “vùng an toàn tuyệt đối”. Chi phí đầu tư lớn, thời gian thu hồi vốn dài và yêu cầu pháp lý cao khiến phân khúc này không phù hợp với nhà đầu tư nhỏ lẻ, thiếu tầm nhìn dài hạn. Bên cạnh đó, nguy cơ dư cung cục bộ vẫn hiện hữu nếu phát triển khu công nghiệp không gắn với nhu cầu FDI thực.

Tổng thể, bất động sản công nghiệp – logistics Hải Phòng năm 2026 là phân khúc của chiến lược, của năng lực tài chính và sự kiên nhẫn. Thị trường không còn chỗ cho kỳ vọng lợi nhuận ngắn hạn, mà đòi hỏi nhà đầu tư hiểu quy hoạch, nắm chắc hạ tầng và chấp nhận đi đường dài.